หัวเทียนสำหรับยานยนต์

หัวเทียนสำหรับยานยนต์เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบจุดระเบิดของเครื่องยนต์ . หัวเทียนสำหรับฟังก์ชั่นยานยนต์คือการจุดชนวนและจุดชนวนส่วนผสม . แรงดันไฟฟ้าสูงที่เกิดจากการจุดระเบิด ใช้งาน .

หัวเทียนสำหรับโครงสร้างยานยนต์: ส่วนใหญ่ประกอบด้วยอิเล็กโทรดกลาง, อิเล็กโทรดด้านข้าง, ฉนวน, ตัวเรือนโลหะและน็อตเชื่อมต่อ ฯลฯ . อิเล็กโทรดกลางเชื่อมต่อกับน็อตสายไฟ มีการติดตั้ง . อิเล็กโทรดด้านข้างถูกติดตั้งบนตัวเรือนและรักษาช่องว่างที่แน่นอนจากอิเล็กโทรดกลาง .

หนึ่ง: หัวเทียนสำหรับยานยนต์โดยวัสดุ:

1. หัวเทียนของโลหะผสมนิกเกิล: พวกมันถูกใช้อย่างกว้างขวางมีต้นทุนต่ำและมีความทนทานที่ดี แต่มีแนวโน้มที่จะสวมใส่และจำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นประจำ . พวกเขาเหมาะสำหรับรถยนต์ครอบครัวทั่วไป .}}}}}}}}

2. หัวเทียนแพลตตินัม: พวกมันมีประสิทธิภาพที่เหนือกว่าเมื่อเทียบกับโลหะผสมนิกเกิลที่มีจุดหลอมเหลวสูงคุณสมบัติทางเคมีที่เสถียรพลังงานจุดระเบิดที่เสถียรและอายุการใช้งานที่ยาวนาน . พวกมันถูกใช้ในรุ่นกลางถึงสูง

3. หัวเทียน Iridium: พวกเขามีพลังงานจุดระเบิดที่แข็งแกร่งและอิเล็กโทรดที่ดีเปิดใช้งานการจุดระเบิดอย่างรวดเร็วและแม่นยำเพิ่มพลังงานเครื่องยนต์และการประหยัดเชื้อเพลิง . อย่างไรก็ตามมีราคาค่อนข้างแพงและมักใช้ในเครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูง .}}}}

4. หัวเทียนของอิริเดียมคู่: ทั้งอิเล็กโทรดกลางและอิเล็กโทรดด้านข้างทำจากอิริเดียมเพิ่มประสิทธิภาพการจุดระเบิดต่อไป . พวกเขามีประสิทธิภาพการเริ่มต้นและการเร่งความเร็วที่ยอดเยี่ยมและอายุการใช้งานที่ยาวนาน .}

สอง: หัวเทียนสำหรับยานยนต์จัดโดยลักษณะที่ปรากฏ:

หัวเทียนมาตรฐาน: กระโปรงฉนวนกันความร้อนจะถูกดึงกลับไปที่ด้านหน้าของตัวเรือนเล็กน้อยและขั้วไฟฟ้าด้านข้างอยู่ด้านนอกใบหน้าท้ายของตัวเรือน . มันเป็นประเภทที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุด .}

2. ฉนวนหัวเทียนยื่นหัวเทียน: กระโปรงฉนวนค่อนข้างยาวและยื่นออกมาเกินกว่าใบหน้าท้ายของตัวเรือน . มันมีข้อดีของการดูดซับความร้อนขนาดใหญ่ ช่วง .

3. หัวเทียนที่ดี-อิเล็กโทรด: อิเล็กโทรดของพวกเขาบางมาก . พวกมันโดดเด่นด้วยประกายไฟที่แข็งแกร่งประสิทธิภาพการจุดระเบิดที่ดีและสามารถมั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์จะเริ่มต้นอย่างรวดเร็วและน่าเชื่อถือแม้ในฤดูหนาว .

4. หัวเทียนประเภทรูปกรวยหัวเทียน: ที่อยู่อาศัยและการแทรกเกลียวถูกสร้างขึ้นเป็นรูปทรงกรวยดังนั้นจึงสามารถรักษาซีลที่ดีได้โดยไม่ต้องมีปะเก็นซึ่งจะช่วยลดปริมาตรของหัวเทียนและเป็นประโยชน์ต่อการออกแบบเครื่องยนต์ .}}}

5. หัวเทียนหลายขั้ว: อิเล็กโทรดด้านข้างมักจะสองหรือมากกว่า . ข้อได้เปรียบของพวกเขาคือการจุดระเบิดที่เชื่อถือได้และช่องว่างไม่จำเป็นต้องปรับบ่อยครั้ง . ดังนั้นพวกเขาจึงมักจะใช้ในเครื่องยนต์เบนซิน

6. หัวเทียนขอบ: หรือที่รู้จักกันในชื่อประเภทช่องว่างขอบมันเป็นหัวเทียนชนิดที่เย็นที่สุดโดยมีช่องว่างระหว่างอิเล็กโทรดกลางและใบหน้าปลายของเปลือกที่เป็นศูนย์กลาง .}

นอกจากนี้เพื่อยับยั้งการรบกวนของระบบจุดระเบิดยานยนต์ไปยังวิทยุปลั๊กหัวเทียนที่มีความต้านทานและโล่ได้รับการผลิต . หัวเทียนตัวต้านทานติดตั้งด้วยตัวต้านทานของ 5-10 kΩภายในหัวเทียน นอกจากนี้ยังใช้สำหรับการกันน้ำและการป้องกันการระเบิดโอกาส .

หัวเทียนสำหรับรอบการเปลี่ยนยานยนต์

วัฏจักรการเปลี่ยนได้รับผลกระทบจากปัจจัยต่าง ๆ เช่นวัสดุของหัวเทียน, สภาพการทำงานของเครื่องยนต์และสภาพแวดล้อมการใช้งาน . ปลั๊กอัลลอยด์นิกเกิลจะถูกแทนที่โดยทั่วไปทุก ๆ 20 000 ถึง 30, 000 กิโลเมตร {{5} 60, 000 กิโลเมตร . Iridium และหัวเทียนสองเท่าควรถูกแทนที่ทุก ๆ 60, 000 เป็น 100, 000 kilometers . ในประสิทธิภาพของหัวเทียนซึ่งจำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบและแทนที่ล่วงหน้า .