มาตรฐาน:GB/T7825-2017
การรับรอง:IAIF 16949: 2016
รายละเอียดผลิตภัณฑ์:
140cc Pit Bike Spark Plug, รุ่นที่ใช้งานได้: MCR7HSA/MCR6HSA
ค่าความร้อน: 6/7
ความยาวด้าย:12.5 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย:10 มม.
ขนาดประแจ:16 มม.
แรงบิดการติดตั้ง:10-15 n · m (โปรดใช้ประแจแรงบิดการทำให้แน่นเกินไปอาจทำลายเธรดหัวกระบอกสูบ)
140cc Pit Bike Spark Plug, การเลือกช่วงความร้อน:7 ช่วงความร้อน (เช่น MCR7HSA): การกำหนดค่ามาตรฐาน, การขี่ทุกวันที่เหมาะสม . 6 ช่วงความร้อน (เช่น MCR6HSA): A "เย็นกว่า" หัวเทียน, เหมาะสำหรับความยาว - สูง - ความเร็ว มีแนวโน้มที่จะสร้างคาร์บอน - ขึ้น Uggestions: ใช้ 7 ช่วงความร้อนสำหรับเครื่องยนต์ที่ไม่ได้แก้ไขดั้งเดิม หากเครื่องยนต์ได้รับการอัพเกรดหรือขับด้วยความเร็วสูงให้เลือกช่วงความร้อน 6 ช่วง
หัวเทียน 140cc Pit Bike, คู่มือการบำรุงรักษายานพาหนะ:ผลกระทบอัตราส่วนการผสมเชื้อเพลิง: หากมีการสะสมคาร์บอนบ่อยครั้งปรับอากาศของคาร์บูเรเตอร์ - อัตราส่วนเชื้อเพลิง (รวยเกินไป) หรือตรวจสอบตัวกรองอากาศ ระบบจุดระเบิดที่เชื่อมโยงกันตรวจสอบ: ความผิดพลาดในขดลวดสูง -} t หรือคอยล์จุดระเบิดสามารถนำไปสู่การจุดระเบิดที่ไม่ดีไม่เพียง แต่มุ่งเน้นไปที่หัวเทียน การวิเคราะห์กรณี: อาการ: การเริ่มต้น/ขาดยากตรวจสอบหัวเทียนลบและสังเกตสภาพอิเล็กโทรดหากมีการสะสมของคาร์บอนอย่างรุนแรงจะต้องทำความสะอาดหรือเปลี่ยนให้ตรวจสอบอากาศ - อัตราส่วนเชื้อเพลิง; หากอิเล็กโทรดถูกเผาไหม้ควรเปลี่ยนทันที หากช่องว่างมีขนาดใหญ่เกินไปให้ปรับเป็น 0.65 มม. หรือแทนที่ หากหัวเทียนเป็นเรื่องปกติให้ตรวจสอบความสูง - ความตึงของคอยล์/การจุดระเบิดคอยล์สรุป: โมเดลมาตรฐานเป็นที่ต้องการทำความสะอาดคาร์บอนอย่างสม่ำเสมอและรักษาช่องว่าง 0.60.7 มม. หากงบประมาณอนุญาตให้ Iridium หัวเทียนได้รับการอัพเกรดที่เชื่อถือได้ หากปัญหายังคงมีอยู่หลังจากการแทนที่มีความจำเป็นต้องตรวจสอบคาร์โบไฮเดรตและระบบจุดระเบิด
|
รุ่นผลิตภัณฑ์ |
วัสดุ |
ขนาดผลิตภัณฑ์ |
แรงบิดการติดตั้ง |
รุ่นยานพาหนะที่ใช้งานได้ |
|
MCR7HSA 702 |
โลหะผสมนิกเกิล |
ความยาวด้าย: 12.5 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
|
MCR7HIX 802 |
อิริเดียมเดี่ยว |
ความยาวด้าย: 12.5 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
|
IICR7HSA 902 |
สองอิริเดียม |
ความยาวด้าย: 12.5 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
|
MDR8EA 703 |
โลหะผสมนิกเกิล |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 12 มม. ขนาดประแจ: 18 มม. |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
IIDR8EA 903 |
สองอิริเดียม |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 12 มม. ขนาดประแจ: 18 มม. |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
mdpr8ea -9 704 |
โลหะผสมนิกเกิล |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 12 มม. ขนาดประแจ: 18 มม. |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
mdpr8eix -9 804 |
เส้นผ่าศูนย์กลางด้าย |
เส้นผ่าศูนย์กลางด้าย |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
IIDPR8EA 904 |
สองอิริเดียม |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 12 มม. ขนาดประแจ: 18 มม. |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
MCR8E 705 |
โลหะผสมนิกเกิล |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
ใหม่ Dazhou Honda SDH150/ Suzuki UC125 |
|
MCR8EIX 805 |
อิริเดียมเดี่ยว |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
ใหม่ Dazhou Honda SDH150/ Suzuki UC125 |
|
IICR8E 905 |
สองอิริเดียม |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
ใหม่ Dazhou Honda SDH150/ Suzuki UC125 |
|
MCPR8EIX -9 806 |
อิริเดียมเดี่ยว |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
Xindazhou Honda CBX150/ Xindazhou Little Warrior SDH125 |
|
IICPR8EA -9 906 |
สองอิริเดียม |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
Xindazhou Honda CBX150/ Xindazhou Little Warrior SDH125 |
|
MCR9EIX 807 |
อิริเดียมเดี่ยว |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
ซีรี่ส์ Honda CBR Series /VTR Yamaha FZR/XJR/YZF/FJR |
|
Siicr9e 907 |
สองอิริเดียม |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
ซีรี่ส์ Honda CBR Series /VTR Yamaha FZR/XJR/YZF/FJR |
|
iier9ehs 912 |
สองอิริเดียม |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 8 มม. ขนาดประแจ: 13 มม. |
8-10N·m |
Honda VFR400/Zongshen TC380 |
|
MCR9EHS 708 |
โลหะผสมนิกเกิล |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
HONDA VFR400/ZONGSHEN TC380 HONDA VFR400/ZONGSHEN TC380 |
|
MCR9EHIX -9 808 |
อิริเดียมเดี่ยว |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
Honda VFR400/Zongshen TC380 |
|
IICR9EHIX -9 908 |
สองอิริเดียม |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
Honda CBR250/VTR250 |
|
milmar8a 9 809 |
อิริเดียมเดี่ยว |
ความยาวด้าย: 27 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 14 มม. |
10-15N·m |
ยามาฮ่า MT-07 BMW K1600GT |
|
iilmar8a 9 909 |
สองอิริเดียม |
ความยาวด้าย: 27 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 14 มม. |
10-15N·m |
ยามาฮ่า MT-07 BMW K1600GT |
|
Siilmar9a9s 910 |
สองอิริเดียม |
ความยาวด้าย: 26.5 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 14 มม. |
10-15N·m |
Honda KTM350 บาร์คู่ขนานแอฟริกัน 1100L/ADV |
|
MSILMAR9A9S 810 |
อิริเดียมเดี่ยว |
ความยาวด้าย: 26.5 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 14 มม. |
10-15N·m |
Honda KTM350 บาร์คู่ขนานแอฟริกัน 1100L/ADV |
|
iilkar8a -9 911 |
สองอิริเดียม |
ความยาวด้าย: 26.5 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 12 มม. ขนาดประแจ: 14 มม. |
15-20N·m |
KTM Duke 250/RC390 |
|
milmar9d - t 813 |
อิริเดียมเดี่ยว |
ความยาวด้าย: 26.5 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 14 มม. |
10-15N·m |
BMW Waterbird R1200GS HP41000 |
|
mlmdr10a - js 714 |
โลหะผสมนิกเกิล |
ความยาวด้าย: 26.5 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 13.5 มม. |
10-15N·m |
Ducati v4 |
|
MA6TC 701 |
ไม่มีการต่อต้าน |
ความยาวด้าย: 12.5 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
ป้ายกำกับยอดนิยม: 140cc Pit Bike Spark Plug, China 140cc Pit Bike Spark Plug Plug, ซัพพลายเออร์, โรงงาน, หัวเทียนจักรยานสกปรก 50cc, หัวเทียนจักรยาน, เครื่องตัดหญ้าหัวเทียนสีดำ, ปลั๊กหัวเทียนเรือ, สกูตเตอร์หัวเทียน, หัวเทียนสีเงิน
