มาตรฐาน:GB/T7825-2017
การรับรอง:IAIF 16949: 2016
รายละเอียดผลิตภัณฑ์:
Honda VTX 1300 หัวเทียน; หัวเทียนรุ่นที่ใช้งานได้: MDR8EA/MDPR8EIX/IIDPR 8 1. ค่าความร้อน: 8 2. ความยาวด้าย: 19 มม. 3. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 12 มม. 4. ขนาด W: 18 มม. 5
Honda VTX 1300 หัวเทียน, หัวเทียน, การวิเคราะห์วัสดุหัวเทียน:MDPR8EA: วัสดุโลหะผสมนิกเกิล, นิกเกิล, A - โลหะทรานซิชันสีขาว, ยาก, แม่เหล็กและพลาสติกที่ดี, ไม่ออกซิไดซ์ในอากาศ, ละลายได้ในกรดไนตริก โดยทั่วไปอิเล็กโทรดตรงกลางของประกายโลหะผสมนิกเกิลนั้นหนาขึ้นดังนั้นความเสถียรของการจุดระเบิดจะแย่ลงหลังจากใช้ระยะเวลาและราคาเป็นพิเศษ MDPR8EIX/IIDPR8EA: หัวเทียน Ridium, Iridium เป็นเงินที่แข็งและเปราะ - กลุ่มแพลตตินัมสีขาวทรานซิชันโลหะอิริเดียมมีความทนทานต่ออุณหภูมิสูงและการกัดกร่อนในโลหะผสมเช่นการใช้อิริเดียมบนอิเล็กโทรด
ข้อควรระวังในการติดตั้ง
- มันเป็นสิ่งต้องห้ามอย่างเคร่งครัดที่จะเปลี่ยนเมื่อเครื่องยนต์ร้อนเพื่อหลีกเลี่ยงการเสียรูปของเธรดหัวกระบอกสูบ
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีเธรดในระหว่างการติดตั้งและอย่าสกรูอย่างแรงเพื่อป้องกันไม่ให้เกลียวลื่นไถล (หากคุณรู้สึกถึงความต้านทานมากเกินไปให้ถอนตัวทันทีเพื่อตรวจสอบ)
- การปรับจะต้องแม่นยำเนื่องจากช่องว่างขนาดใหญ่หรือเล็กเกินไปจะส่งผลต่อประสิทธิภาพการจุดระเบิด
- สตาร์ทเครื่องยนต์หลังจากเปลี่ยนเพื่อยืนยันว่าไม่มีการสั่นสะเทือนหรือเสียงรบกวนที่ผิดปกติหากมีปัญหาใด ๆ ให้ตรวจสอบอีกครั้งเพื่อดูว่ามีการติดตั้งอยู่หรือไม่
|
รุ่นผลิตภัณฑ์ |
วัสดุ |
ขนาดผลิตภัณฑ์ |
แรงบิดการติดตั้ง |
รุ่นยานพาหนะที่ใช้งานได้ |
|
MCR7HSA 702 |
โลหะผสมนิกเกิล |
ความยาวด้าย: 12.5 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
|
MCR7HIX 802 |
อิริเดียมเดี่ยว |
ความยาวด้าย: 12.5 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
|
IICR7HSA 902 |
สองอิริเดียม |
ความยาวด้าย: 12.5 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
|
MDR8EA 703 |
โลหะผสมนิกเกิล |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 12 มม. ขนาดประแจ: 18 มม. |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
IIDR8EA 903 |
สองอิริเดียม |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 12 มม. ขนาดประแจ: 18 มม. |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
mdpr8ea -9 704 |
โลหะผสมนิกเกิล |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 12 มม. ขนาดประแจ: 18 มม. |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
mdpr8eix -9 804 |
เส้นผ่าศูนย์กลางด้าย |
เส้นผ่าศูนย์กลางด้าย |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
IIDPR8EA 904 |
สองอิริเดียม |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 12 มม. ขนาดประแจ: 18 มม. |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
MCR8E 705 |
โลหะผสมนิกเกิล |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
ใหม่ Dazhou Honda SDH150/ Suzuki UC125 |
|
MCR8EIX 805 |
อิริเดียมเดี่ยว |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
ใหม่ Dazhou Honda SDH150/ Suzuki UC125 |
|
IICR8E 905 |
สองอิริเดียม |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
ใหม่ Dazhou Honda SDH150/ Suzuki UC125 |
|
MCPR8EIX -9 806 |
อิริเดียมเดี่ยว |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
Xindazhou Honda CBX150/ Xindazhou Little Warrior SDH125 |
|
IICPR8EA -9 906 |
สองอิริเดียม |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
Xindazhou Honda CBX150/ Xindazhou Little Warrior SDH125 |
|
MCR9EIX 807 |
อิริเดียมเดี่ยว |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
ซีรี่ส์ Honda CBR Series /VTR Yamaha FZR/XJR/YZF/FJR |
|
Siicr9e 907 |
สองอิริเดียม |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
ซีรี่ส์ Honda CBR Series /VTR Yamaha FZR/XJR/YZF/FJR |
|
iier9ehs 912 |
สองอิริเดียม |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 8 มม. ขนาดประแจ: 13 มม. |
8-10N·m |
Honda VFR400/Zongshen TC380 |
|
MCR9EHS 708 |
โลหะผสมนิกเกิล |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
HONDA VFR400/ZONGSHEN TC380 HONDA VFR400/ZONGSHEN TC380 |
|
MCR9EHIX -9 808 |
อิริเดียมเดี่ยว |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
Honda VFR400/Zongshen TC380 |
|
IICR9EHIX -9 908 |
สองอิริเดียม |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
Honda CBR250/VTR250 |
|
milmar8a 9 809 |
อิริเดียมเดี่ยว |
ความยาวด้าย: 27 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 14 มม. |
10-15N·m |
ยามาฮ่า MT-07 BMW K1600GT |
|
iilmar8a 9 909 |
สองอิริเดียม |
ความยาวด้าย: 27 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 14 มม. |
10-15N·m |
ยามาฮ่า MT-07 BMW K1600GT |
|
Siilmar9a9s 910 |
สองอิริเดียม |
ความยาวด้าย: 26.5 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 14 มม. |
10-15N·m |
Honda KTM350 บาร์คู่ขนานแอฟริกัน 1100L/ADV |
|
MSILMAR9A9S 810 |
อิริเดียมเดี่ยว |
ความยาวด้าย: 26.5 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 14 มม. |
10-15N·m |
Honda KTM350 บาร์คู่ขนานแอฟริกัน 1100L/ADV |
|
iilkar8a -9 911 |
สองอิริเดียม |
ความยาวด้าย: 26.5 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 12 มม. ขนาดประแจ: 14 มม. |
15-20N·m |
KTM Duke 250/RC390 |
|
milmar9d - t 813 |
อิริเดียมเดี่ยว |
ความยาวด้าย: 26.5 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 14 มม. |
10-15N·m |
BMW Waterbird R1200GS HP41000 |
|
mlmdr10a - js 714 |
โลหะผสมนิกเกิล |
ความยาวด้าย: 26.5 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 13.5 มม. |
10-15N·m |
Ducati v4 |
|
MA6TC 701 |
ไม่มีการต่อต้าน |
ความยาวด้าย: 12.5 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
ป้ายกำกับยอดนิยม: Honda VTX 1300 หัวเทียน, China Honda VTX 1300 หัวเทียนปลั๊กผู้ผลิตซัพพลายเออร์โรงงาน, 4 หัวเทียน, หัวเทียนอิริเดียมที่ดีที่สุดสำหรับรถจักรยานยนต์, หัวเทียนที่ดีที่สุดสำหรับจักรยาน 100cc, Spark ทางทะเล, ปลั๊กรถ, หัวเทียนยูเรเนียม
