หัวเทียนมอเตอร์ไซค์โลหะผสมนิกเกิล
วัสดุ: หัวเทียนมอเตอร์ไซค์อัลลอยด์นิกเกิล
มาตรฐาน: gb/t 7825-2017
การรับรอง: IAIF 16949: 2016
รายละเอียดผลิตภัณฑ์:
ลักษณะของหัวเทียนมอเตอร์ไซค์โลหะผสมนิกเกิล:
อิเล็กโทรดทำจากโลหะผสมนิกเกิล (เช่นโลหะผสมนิกเกิล-แมงเก็น) โดยอิเล็กโทรดกลางค่อนข้างหนา ชั้นนอกอาจถูกชุบด้วยทองแดงหรือโลหะอื่น ๆ เพื่อเพิ่มค่าการนำความร้อน
หัวเทียนมอเตอร์ไซค์อัลลอยด์นิกเกิลมีความแข็งค่อนข้างต่ำความต้านทานอุณหภูมิสูงและความต้านทานการกัดกร่อนที่อ่อนแอและอายุการใช้งานประมาณ 10, 000 ถึง 20, 000 กิโลเมตร (ขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมการขับขี่) ประหยัดและเหมาะสำหรับเจ้าของรถยนต์ที่มีงบประมาณ จำกัด
หัวเทียนมอเตอร์ไซค์อัลลอยด์นิกเกิลมีความหลากหลายและเหมาะสำหรับรถจักรยานยนต์กลางถึงต่ำสุดโดยเฉพาะอย่างยิ่งการเคลื่อนที่เล็ก ๆ หรืออัตราส่วนการบีบอัดต่ำ เหมาะสำหรับสกูตเตอร์ธรรมดาสกูตเตอร์ที่เปล่งออกมาหรือมอเตอร์ไซค์ผู้โดยสารที่มีความจุ 50cc ถึง 250cc สำหรับรถจักรยานยนต์รุ่นเก่ากว่าข้อกำหนดสำหรับประสิทธิภาพของหัวเทียนค่อนข้างต่ำและโลหะผสมนิกเกิลก็เพียงพอที่จะตอบสนองความต้องการ ข้อกำหนดการใช้งานระยะสั้นเช่นการสำรองชั่วคราวหรือสถานการณ์การขี่จักรยานระยะสั้นไม่จำเป็นต้องมีความทนทานในระยะยาว


หัวเทียนมอเตอร์ไซค์อัลลอยด์นิกเกิลเป็นตัวเลือกแรกสำหรับรถจักรยานยนต์เศรษฐกิจและเหมาะสำหรับกลุ่มคนต่อไปนี้:
✅ด้วยงบประมาณที่ จำกัด ติดตามการบำรุงรักษาต้นทุนต่ำ
✅ความเข้มต่ำของการขี่จักรยานส่วนใหญ่สำหรับการเดินทางระยะสั้น;
✅รุ่นเก่าและไม่ต้องการอุปกรณ์เสริมที่มีประสิทธิภาพสูง


|
รุ่นผลิตภัณฑ์ |
วัสดุ |
ขนาดผลิตภัณฑ์ |
แรงบิดการติดตั้ง |
รุ่นยานพาหนะที่ใช้งานได้ |
|
MCR7HSA 702 |
โลหะผสมนิกเกิล |
ความยาวด้าย: 12.5 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
|
MCR7HIX 802 |
อิริเดียมเดี่ยว |
ความยาวด้าย: 12.5 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
|
IICR7HSA 902 |
สองอิริเดียม |
ความยาวด้าย: 12.5 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
|
MDR8EA 703 |
โลหะผสมนิกเกิล |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 12 มม. ขนาดประแจ: 18 มม. |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
IIDR8EA 903 |
สองอิริเดียม |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 12 มม. ขนาดประแจ: 18 มม. |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
mdpr8ea -9 704 |
โลหะผสมนิกเกิล |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 12 มม. ขนาดประแจ: 18 มม. |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
mdpr8eix -9 804 |
เส้นผ่าศูนย์กลางด้าย |
เส้นผ่าศูนย์กลางด้าย |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
IIDPR8EA 904 |
สองอิริเดียม |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 12 มม. ขนาดประแจ: 18 มม. |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
MCR8E 705 |
โลหะผสมนิกเกิล |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
ใหม่ Dazhou Honda SDH150/ Suzuki UC125 |
|
MCR8EIX 805 |
อิริเดียมเดี่ยว |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
ใหม่ Dazhou Honda SDH150/ Suzuki UC125 |
|
IICR8E 905 |
สองอิริเดียม |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
ใหม่ Dazhou Honda SDH150/ Suzuki UC125 |
|
MCPR8EIX -9 806 |
อิริเดียมเดี่ยว |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
Xindazhou Honda CBX150/ Xindazhou Little Warrior SDH125 |
|
IICPR8EA -9 906 |
สองอิริเดียม |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
Xindazhou Honda CBX150/ Xindazhou Little Warrior SDH125 |
|
MCR9EIX 807 |
อิริเดียมเดี่ยว |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
ซีรี่ส์ Honda CBR Series /VTR Yamaha FZR/XJR/YZF/FJR |
|
Siicr9e 907 |
สองอิริเดียม |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
ซีรี่ส์ Honda CBR Series /VTR Yamaha FZR/XJR/YZF/FJR |
|
iier9ehs 912 |
สองอิริเดียม |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 8 มม. ขนาดประแจ: 13 มม. |
8-10N·m |
Honda VFR400/Zongshen TC380 |
|
MCR9EHS 708 |
โลหะผสมนิกเกิล |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
HONDA VFR400/ZONGSHEN TC380 HONDA VFR400/ZONGSHEN TC380 |
|
MCR9EHIX -9 808 |
อิริเดียมเดี่ยว |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
Honda VFR400/Zongshen TC380 |
|
IICR9EHIX -9 908 |
สองอิริเดียม |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
Honda CBR250/VTR250 |
|
milmar8a 9 809 |
อิริเดียมเดี่ยว |
ความยาวด้าย: 27 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 14 มม. |
10-15N·m |
Yamaha mt -07 BMW K1600GT |
|
iilmar8a 9 909 |
สองอิริเดียม |
ความยาวด้าย: 27 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 14 มม. |
10-15N·m |
Yamaha mt -07 BMW K1600GT |
|
Siilmar9a9s 910 |
สองอิริเดียม |
ความยาวด้าย: 26.5 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 14 มม. |
10-15N·m |
Honda KTM350 บาร์คู่ขนานแอฟริกัน 1100L/ADV |
|
MSILMAR9A9S 810 |
อิริเดียมเดี่ยว |
ความยาวด้าย: 26.5 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 14 มม. |
10-15N·m |
Honda KTM350 บาร์คู่ขนานแอฟริกัน 1100L/ADV |
|
iilkar8a -9 911 |
สองอิริเดียม |
ความยาวด้าย: 26.5 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 12 มม. ขนาดประแจ: 14 มม. |
15-20N·m |
KTM Duke 250/RC390 |
|
milmar9d-t 813 |
อิริเดียมเดี่ยว |
ความยาวด้าย: 26.5 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 14 มม. |
10-15N·m |
BMW Waterbird R1200GS HP41000 |
|
MLMDR10A-JS 714 |
โลหะผสมนิกเกิล |
ความยาวด้าย: 26.5 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 13.5 มม. |
10-15N·m |
Ducati v4 |
|
MA6TC 701 |
ไม่มีการต่อต้าน |
ความยาวด้าย: 12.5 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
ป้ายกำกับยอดนิยม: ปลั๊กหัวเทียนมอเตอร์ไซค์ของนิกเกิลอัลลอย, จุดประกายน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศ, ปลั๊กหัวเทียนเรือ, หัวเทียนแบบลีน, หัวเทียนมอเตอร์คราฟท์, ปลั๊กแพลตตินัมใน 5 7 hemi, หัวเทียนออนไลน์

