มาตรฐาน: GB/T7825-2017
การรับรอง: IAIF 16949: 2016
รายละเอียดผลิตภัณฑ์:
2013 HONDA CBR250R หัวเทียน: (MCR9EHS/MCR9EHIX) ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคที่สำคัญ 1. ช่วงความร้อน: 9 2. ขนาดด้าย: 10 x 1.0 มม. (ด้ายดีมาตรฐาน) 3. ความยาวด้าย: 19 มม. 4 แรงบิดในการติดตั้ง: 10-20 N · m (ใช้ประแจแรงบิดโปรดความเข้มข้นขึ้นอาจทำให้เธรดหัวกระบอกสูบเสียหาย
หัวเทียน Honda CBR250R 2013, ความสนใจเป็นพิเศษเครื่องยนต์กระบอกสูบเดี่ยว: หัวเทียนเพียงอันเดียวเท่านั้นที่ต้องเปลี่ยนความเข้ากันได้ของปี: ข้อมูลจำเพาะเหมาะสำหรับรุ่น 2011-2013 CBR250R
2013 Honda CBR250R หัวเทียน, เคล็ดลับการดำเนินงาน ขอแนะนำให้แทนที่เมื่อรถเย็น จงถอดส่วนแยกขดลวดจุดระเบิดเพื่อหลีกเลี่ยงการสร้างความเสียหายต่อขั้วต่อ หากคุณต้องการบทช่วยสอนการเปลี่ยนทีละขั้นตอนฉันสามารถให้คำแนะนำในการดำเนินการโดยละเอียด อย่าลืมเตรียมประแจประกายไฟ (ด้วยแม่เหล็กหรือแหวนยาง) และมาตรวัดช่องว่างเมื่อ DIY การบำรุงรักษาด้วยหัวเทียนที่เหมาะสมสามารถทำให้ CBR250R ของคุณมีประสิทธิภาพที่ดีที่สุดและตอบสนองเค้นที่ละเอียดอ่อนมากขึ้น!
รุ่นที่ใช้งานได้มากขึ้น: Honda: CBR250 \\ CBR400 \\ VTR250 \\ Magna 250
|
รุ่นผลิตภัณฑ์ |
วัสดุ |
ขนาดผลิตภัณฑ์ |
แรงบิดการติดตั้ง |
รุ่นยานพาหนะที่ใช้งานได้ |
|
MCR7HSA 702 |
โลหะผสมนิกเกิล |
ความยาวด้าย: 12.5 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
|
MCR7HIX 802 |
อิริเดียมเดี่ยว |
ความยาวด้าย: 12.5 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
|
IICR7HSA 902 |
สองอิริเดียม |
ความยาวด้าย: 12.5 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
|
MDR8EA 703 |
โลหะผสมนิกเกิล |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 12 มม. ขนาดประแจ: 18 มม. |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
IIDR8EA 903 |
สองอิริเดียม |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 12 มม. ขนาดประแจ: 18 มม. |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
mdpr8ea -9 704 |
โลหะผสมนิกเกิล |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 12 มม. ขนาดประแจ: 18 มม. |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
mdpr8eix -9 804 |
เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย |
เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
IIDPR8EA 904 |
สองอิริเดียม |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 12 มม. ขนาดประแจ: 18 มม. |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
MCR8E 705 |
โลหะผสมนิกเกิล |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
ใหม่ Dazhou Honda SDH150/ Suzuki UC125 |
|
MCR8EIX 805 |
อิริเดียมเดี่ยว |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
ใหม่ Dazhou Honda SDH150/ Suzuki UC125 |
|
IICR8E 905 |
สองอิริเดียม |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
ใหม่ Dazhou Honda SDH150/ Suzuki UC125 |
|
MCPR8EIX -9 806 |
อิริเดียมเดี่ยว |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
Xindazhou Honda CBX150/ Xindazhou Little Warrior SDH125 |
|
IICPR8EA -9 906 |
สองอิริเดียม |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
Xindazhou Honda CBX150/ Xindazhou Little Warrior SDH125 |
|
MCR9EIX 807 |
อิริเดียมเดี่ยว |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
ซีรี่ส์ Honda CBR Series /VTR Yamaha FZR/XJR/YZF/FJR |
|
Siicr9e 907 |
สองอิริเดียม |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
ซีรี่ส์ Honda CBR Series /VTR Yamaha FZR/XJR/YZF/FJR |
|
iier9ehs 912 |
สองอิริเดียม |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 8 มม. ขนาดประแจ: 13 มม. |
8-10N·m |
Honda VFR400/Zongshen TC380 |
|
MCR9EHS 708 |
โลหะผสมนิกเกิล |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
HONDA VFR400/ZONGSHEN TC380 HONDA VFR400/ZONGSHEN TC380 |
|
MCR9EHIX -9 808 |
อิริเดียมเดี่ยว |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
Honda VFR400/Zongshen TC380 |
|
IICR9EHIX -9 908 |
สองอิริเดียม |
ความยาวด้าย: 19 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
Honda CBR250/VTR250 |
|
milmar8a 9 809 |
อิริเดียมเดี่ยว |
ความยาวด้าย: 27 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 14 มม. |
10-15N·m |
ยามาฮ่า MT-07 BMW K1600GT |
|
iilmar8a 9 909 |
สองอิริเดียม |
ความยาวด้าย: 27 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 14 มม. |
10-15N·m |
ยามาฮ่า MT-07 BMW K1600GT |
|
Siilmar9a9s 910 |
สองอิริเดียม |
ความยาวด้าย: 26.5 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 14 มม. |
10-15N·m |
Honda KTM350 บาร์คู่ขนานแอฟริกัน 1100L/ADV |
|
MSILMAR9A9S 810 |
อิริเดียมเดี่ยว |
ความยาวด้าย: 26.5 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 14 มม. |
10-15N·m |
Honda KTM350 บาร์คู่ขนานแอฟริกัน 1100L/ADV |
|
iilkar8a -9 911 |
สองอิริเดียม |
ความยาวด้าย: 26.5 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 12 มม. ขนาดประแจ: 14 มม. |
15-20N·m |
KTM Duke 250/RC390 |
|
milmar9d-t 813 |
อิริเดียมเดี่ยว |
ความยาวด้าย: 26.5 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 14 มม. |
10-15N·m |
BMW Waterbird R1200GS HP41000 |
|
MLMDR10A-JS 714 |
โลหะผสมนิกเกิล |
ความยาวด้าย: 26.5 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 13.5 มม. |
10-15N·m |
Ducati v4 |
|
MA6TC 701 |
ไม่มีการต่อต้าน |
ความยาวด้าย: 12.5 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางด้าย: 10 มม. ขนาดประแจ: 16 มม. |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
ป้ายกำกับยอดนิยม: หัวเทียน Honda CBR250R 2013, China 2013 Honda CBR250R ผู้ผลิตหัวเทียน, ซัพพลายเออร์, โรงงาน, หัวเทียนเย็นกว่า 1 ขั้นตอน, หัวเทียนจักรยานสกปรก 50cc, หัวเทียนมอเตอร์ไซค์ที่ดีที่สุด, ปลั๊กเครื่องยนต์เรือ, สกูตเตอร์หัวเทียน, หัวเทียนในเครื่องยนต์เครื่องบิน
